Вело-Сакартвело. Пари - Зугдиди. День 11
Хозяева гестхауса сегодня, как и я, собирались в Зугдиди, чтобы сдать в ремонт стиральную машину. Логистически жизнь в горной деревне довольно непростая, так как до какой-никакой инфраструктуры приходится ехать больше 100 километров и дольше двух часов.
К 8 часам утра хозяин с хозяйкой уже были готовы выезжать и скорее всего ждали, только пока я позавтракаю. И тут они совершили ошибку. Нельзя ради одного гостя накрывать целый стол, когда спешишь по делам.
Было вкусно. Я как мог насладился завтраком и, захватив с собой несколько кусков хачапури, выехал вместе с хозяйским джипом на главную дорогу Верхней Сванетии.
В этот день мне предстояло ехать только вниз. Напрягаться приходилось только в туннелях, обильно встречающихся на маршруте.
Физически ехать по ним, конечно, несложно. Напрягала лишь их тьма после яркого солнца и необходимость включать свет, чтобы не сбили автомобили.
С точки зрения природы все было мне уже привычно и знакомо. С одной стороны дороги шумела Ингури, с другой — нависали скалы.
Изредка попадался придорожный бизнес.
Самые кучерявые места с шикарными видами, естественно, отжимали себе грузинские псы.
Горы Сакартвело заканчивались для меня. Можно часами ползти по ним вверх, считать каждые 50 метров набора высоты, выжимать панаму от пота, а потом 5 минут вниз со свистом в ушах и ты вновь в той же точке, откуда начинал. С тобой остаются лишь опыт и мимолетные воспоминания о приятном спуске. В голове родилась аналогия, что это очень похоже на деньги, которые ты долго и нудно зарабатываешь, а потом мгновенно и весело тратишь. Часто с ними так же трудно расставаться, вспоминая, как тяжело они тебе достались. Забравшись на очередную гору, уже не хочется с нее съезжать, так как знаешь, что после спуска придется снова карабкаться вверх. Но дорога, как и жизнь, идет дальше, поэтому вжух и снова понедельник.
Когда снежные вершины уже остались в прошлом, справа от меня раскинулось Ингурское водохранилище, вдоль которого мне предстояло проехать пару десятков километров.
Вскоре доехал до плотины Ингурской ГЭС. Абсолютно невероятное инженерное сооружение.
Высота ее 271,5 метр. На фото масштаб совершенно не понятен. Но, буду честен, и в живую не все понятно, так как глаз и мозг к таким сооружениям не привыкли и не могут до конца осознать.
К плотине можно подойти ближе, но уже за деньги. Я думал, что за 17 лари смогу зайти прямо на гребень, но, к сожалению, пускают только на парковку рядом. Зато дали яркую красивую жилетку и бейджик. Лишний слой верхней одежды оказался как раз кстати в 30-градусную жару.
Еще в стоимость билета входило посещение мини-кинотеатра, где я в одиночестве посмотрел получасовой советский фильм на английском языке о строительстве Ингурской ГЭС. Было довольно интересно, но главное, что в этой темной комнате работал кондиционер.
Когда я спустился от плотины, началась субтропическая Грузия. Вместо снежных вершин по бокам дороги теперь были пальмы и традиционные дома-виллы с широким балконом по периметру дома и отдельной лестницей на него со двора.
Кроме того, что изменились климат, рельеф и флора, стало заметно больше людей, от которых я уже слегка отвык.
Конечной точкой сегодня для меня был город Зугдиди. В гостевом доме ZUGDIDI INN у меня была забронирована комната за 45 лари. Хозяйка не стала вгонять меня в рамки обязательств по аренде и предложила несколько комнат на выбор: за 55 лари — без персонального санузла и за 65 — с ним.
Раз уж платить сверху, то решил шикануть и взял ту, что побольше. Она сразила меня своим санузлом, который по цвету отлично подходил под мой загар.
Приняв душ, отправился изучать Зугдиди. Город, безусловно, не жемчужина Грузии.
В центре есть очень приятный бульвар, где я с удовольствием прогулялся. Есть еще и музей-дворец Дадиани, но идти туда желания в этот день не было.
Самые красивые и вкусные места традиционно подмяла под себя мохнатая грузинская мафия.
По первоначальному плану это должен был быть последний день моего путешествия, но я так вкатился, что решил добраться до Батуми своим ходом вместо трансфера на маршрутке. Так что, уважаемый читатель, если уж дочитал до этого абзаца, добей уж и финальную часть.
Итоги дня
Расстояние: 113.28 км
Общий подъем: 978 м
Общий спуск: 2,252 м
Минимальная высота: 104 м
Максимальная высота: 1,392 м
Средняя скорость: 15.3 км/ч
Средняя скорость движения: 20.0 км/ч
Максимальная скорость: 49.8 км/ч