Вело-Сакартвело. Боржоми - Зестафони. День 5
Начавшийся вечером дождь, шел всю ночь. К счастью, утром он закончился. Полюбовался горами и крышами из окна своего номера и пошел на завтрак.
Завтрак, как обычно в Грузии, был сытный и вкусный. Не хватало только вкусного кофе. Почему-то везде пьют растворимый, но и к нему я уже привык к пятому дню в пути.
Первые 30 км сегодня предстояло ехать по трассе вдоль Куры до города Хашури. Дорога эта с плотным трафиком, так как является безальтернативной от Тбилиси к Боржоми. Не могу сказать, что грузинские водители ездят как-то особенно лихо или безрассудно, скорее наоборот: за всю поездку ни разу никто не создал мне никаких неудобств, даже учитывая, что правила дорожного движения здесь носят сугубо рекомендательный характер. Тем не менее решил, что перебравшись на другой берег, буду королем второстепенных дорог между селами.
Машин на другом берегу действительно не было. Как и дорог.
Все грунтовки размыло ночным ливнем. Грязь, лужи и горки. Коровы на обочинах провожали меня удивленным взглядом и позвякивали колокольчиками, снисходительно качая головой.
Мучения мои длились несколько километров до следующего моста через реку. В голове я придумал для себя тысячу и одну причину вернуться на трассу. Ни фурами, ни маршрутками меня уже было не испугать.
На придорожной рыбной лавке встретил репродукцию картины Нико Пиросмани «Рыбак в красной рубахе».
Доехал до Хашури. Город ничего интересного из себя не представляет. Дорога, вдоль нее какая-то торговля и машины, припаркованные в два ряда, заправки.
Хашури плавно перетекает в Сурами. Въехав в город, перехватил каких-то школьниц, чтобы они меня сфотографировали с кустом роз.
Кроме куста в городе есть средневековая крепость, к которой я и отправился.
Построена она еще в XI–XII веках для контроля стратегического Сурамского перевала. Поднимаясь на самый ее верх, встретил маленькую бабушку, такую же старую, как сама крепость, продающую свечки возле маленькой черной комнаты с иконами.
Посмотрел сверху на окрестности и вернулся к дороге, возле которой набрал воды в источнике под красивейшей крышей.
Свернув левее начал подъем на холмы, чтобы по ним добраться к старой трассе, идущей рядом с железной дорогой.
Тропы тут были сугубо коровьи.
Над ромашковыми лугами нависли тучи. И мне и коровам было очевидно, что до ливня остались считанные минуты.
Дождь оправдал надежды. Влупил мощнейше и размыл за 20 минут грунтовые дороги окончательно.
Ехать было невозможно. Я надел на себя мембранную куртку и штаны, и катил велосипед по грязи и горкам.
Когда рельеф выровнялся, сел на велосипед и обнаружил, что заднее колесо полностью спущено.
Радости моей не было предела. Менять камеру в такой грязище — отдельный вид удовольствия.
Спустя час выехал на дорогу, снял с себя всю дождевую одежду и испытал крайне приятное чувство под названием «наконец-то все это закончилось».
На дороге, кстати, как раз к моему приезду решили уложить свежий асфальт. Даже не свежий, а просто асфальт, так как раньше его тут не было.
Путь был живописным, но уже привычным. К красоте грузинской природы тоже можно привыкнуть.
Непривычной в этот день была жара. Солнце было в зените, а я последние дни в основном спускался с гор и температура росла.
Ни кафе, ни магазины по пути мне не встречались, а обед никто не отменял. Спрятавшись от солнца на автобусной остановке, решил добить позавчерашний хачапури и орехи в шоколаде, которые вез еще из Минска.
После обеда решил смазать цепь и немного привести в порядок велосипед после грязевых ванн с утра. Пока занимался этими процедурами на остановке собрались жители местных деревень в ожидании автобуса. Решил поправить карму и раздал трем детишкам 4-5 лет, которые сидели на скамейке вместе с бабушками, по горсти кешью в шоколаде. Ребята были счастливы, у меня тоже поднялось настроение. Очки кармы заработаны и я был уверен, что буквально через полчаса палящее солнце спрячется за облаками, а в спину начнет дуть попутный ветер.
Спустившись с горы, на которой была остановка, и проехав еще метров 500, почувствовал, что ведет заднее колесо. Снова прокол.
Слева обрыв, справа гора — от палящего солнца не скрыться никуда. Разместившись на каменной обочине, снял колесо, вытащил какую-то колючку из шины и заклеил камеру. После того, как установил покрышку обратно и начал накачивать колесо, понял, что процесс идет крайне слабо и слышен подозрительный свист.
Все пошло по второму кругу. Разбортировав колесо, накачал камеру и стал искать новую дырку. Оказалось, что в этот раз это не прокол, — треснуло основание ниппеля, из которого свистало во все стороны.
Перед поездкой я купил несколько новых камер, но забыл их положить с собой. Осталась лишь одна старая, побитая жизнью, где латок было больше, чем на штанах Чиполлино.
Починив велосипед, продолжил путь вдоль железной дороги. На пути уже начали попадаться деревни.
Живут в них совсем небогато. Зато с удовольствием. В каждой деревне обязательно встречались столы, вокруг которых весело проводили время местные мужчины и деды.
Часто места для игры в домино и нарды находятся на остановках. Там обязательно будет стоять стол, пару кресел, встречал и диваны.
В местечке Харагаули свернул с основной дороги и разнообразия для немного заполз в горы, а то целый день только спускался.
Конечной точкой сегодняшнего дня был город Зестафони. Доехал до него уже без приключений. Заметил лишь, что немного спускало переднее колесо. Один раз подкачал его и этого хватило, чтобы добраться до гостевого дома.
Остановился я в гестхаусе «Зедафони», который представляет из себя обставленный со вкусом особняк с богатым прошлым.
Хозяйка по имени Манана, чье имя, в отличие от многих имен в Грузии, я легко запомнил благодаря песне Scooter’а «Call me Manana», отвела меня в сад, где я смог смыть с себя и велосипеда всю грязь, которую собирал весь день.
Разместившись в одной из комнат на втором этаже и приняв душ, я пошел изучать город.
Честно говоря, ожидал от города большего. Побродив по его полупустым улицам, зашел в супермаркет, где купил себе лапшу, пару помидорок и бублик.
Ужин был на шикарном балконе, который огибает весь особняк по периметру второго этажа. В соседнем саду деды громко играли в домино, а я любовался закатом над пальмами.
Итоги дня
Расстояние: 98.26 км
Общий подъем: 1,073 м
Общий спуск: 1,685 м
Минимальная высота: 156 м
Максимальная высота: 957 м
Средняя скорость: 10.5 км/ч
Средняя скорость движения: 17.7 км/ч
Максимальная скорость: 54.5 км/ч