Рассвет над болотом
Душный плацкартный вагон, единственный из всего состава, доставил меня и мой велосипед в Миоры к 6 утра. Получилось ли у меня поспать, я так и не понял. Ощущение было такое, что просыпался на каждой остановке и засыпал только, когда подъезжали к следующей.
Ранее майское солнце окончательно меня разбудило. Собрав велосипед, двинулся смотреть на еще спящий город.
Почти от самого вокзала через город тянется велосипедно-пешеходный бульвар. На одном из домов вдоль него находится невероятной красоты мурал в стиле белорусской маляванки.
Проехался по набережной вдоль Миорского озера. На другом берегу находится симпатичный городской парк.
Перед мостом возвышается местный костел. А за ним прямо на воде стоят деревянные хаты.
Главное место притяжения возле Миор — болото Ельня и, в частности, благоустроенная экотропа “Озеравки-Ельня” на нем. Туда я и отправился, не теряя времени, чтобы полюбоваться местными пейзажами в лучах восходящего солнца.
Экотропу можно условно разбить на два этапа: от автомобильной стоянки со шлагбаумом до наблюдательной вышки и от вышки до озера. Оставив велосипед на входе, отправился пешком по шикарному настилу из толстых досок, уложенных на рифленые пластиковые трубы поверх болотной почвы.
Шел по настилу параллельно колее болотохода, восхищался природой и инфраструктурой. Постепенно инфраструктуры становилось меньше, а природы больше.
Ближе ко второй части тропы, которая идет уже по самому болоту, природа окончательно одержала верх над инфраструктурой.
Колея болотохода закончилась, добрался до наблюдательной вышки. Болото подобно морю уходит за горизонт, когда смотришь на него с высоты.
Настил непосредственно по болоту уже другой, в некоторых местах доски подтоплены, иногда, засмотревшись по сторонам, можно угодить в дыру в нем и набрать полный ботинок воды.
Я прошел везде без проблем, резиновые сапоги мне бы не понадобились. Однако, если бы они у меня были, то позволили присоединиться к единственным встреченным мне людям на болоте, которые со щенячьей радостью собирали «веснянку», прошлогоднюю клюкву, в 10 метрах от настила.
Заканчивается маршрут кладкой над небольшим озером с водой черно-рыжего цвета. Окунуться в эту воду было бы интересным опытом, оставил себе эти впечатления на следующий раз.
Тропа понравилась. Хотелось бы отметить, что лучше на нее приезжать все-таки не с рассветом, а на закате, тогда свет будет падать сзади, что даст еще более красивые виды. А еще лучше осенью и в резиновых сапогах, чтобы наесться клюквы в лучах закатного солнца.
Пеший маршрут по тропе получился чуть более 5 километров. После Ельни гравейками направился к Германовичам. На въезде меня встретил красивый костел на холме. Вид у него довольно обветшалый, но он полностью функционирует: как раз во время моего приезда шла служба.
Возле местной школы установили спорную инсталляцию.
В Германовичах стоит усадьба Ширинов, в которой находится музей имени известного белорусского художника Язепа Дроздовича.
Музеи в велопоездках обычно пропускаю, но в этот раз было много времени и я даже взял персональную экскурсию, так как был там один.
В шикарном особняке есть несколько залов: с историей местного быта, льняными дыванами, а также с картинами Язепа Дроздовича и других художников. На фото ниже экскурсовод показывает специальный девайс для производства колбасы. На дуло надевали кишку и выдавливали в нее содержимое «шприца».
Точно такой же аппарат с более узким стволом использовался для смазки колес телеги. На мое ироничное замечание о том, что важно не перепутать приборы, мне снисходительно улыбнулись, намекнув, что я совершенно не разбираюсь в диаметре кишок.
На втором этаже музея висят оригиналы маляванок художника. Личностью он был неординарной и разносторонней: уходил к местным крестьянам на несколько дней, жил их жизнью вместе с ними несколько дней, а в подарок оставлял свое творчество, написанное там же. Спустя годы основательница музея собрала сохранившиеся оригиналы у местных жителей и повесила их для всеобщего обозрения.
Кроме экспозиции интересно и само здание с высоченными потолками и толстыми стенами.
Затем были Лужки. Там на реке Мнюте стоит шикарная водяная мельница. Возле нее полуразрушенный мост, под которым грохочет вода.
Удивительно, но в мельнице прекрасно сохранилось внутреннее оборудование. Можно побродить между этажами и поизучать хитрые механизмы. Главное никуда не провалиться, наступив на прогнившую доску.
Посмотрел в Лужках на местный костел.
Время подходило к часу дня и на моем самочувствии все больше сказывался ночной недосып. Голова адски болела, давило на виски, несмотря на две выпитых таблетки ибуфена.
Лужки плавно переходят в Городец. Так, что даже не понятно, где заканчивается один населенный пункт и начинается другой. Тем не менее уже в Городце подъехал посмотреть на усадьбу Зиберг-Плятеров. Там чувствуется легкое запустение, но с праздничным настроением: несмотря на май, балкон украшает новогодняя елка и снежинки на стенах.
После Городца меня ждали 35 км на северо-восток до Дисны. Большая часть этой дороги была по гравейке, асфальт проявлялся из-под нее только в деревнях. От тряски на ней головная боль усилилась и бонусом добавилась затяжная зевота — попробовал на вкус всех местных жуков.
Наконец, Дисна, самый маленький город Беларуси. Живет тут по данным на 2025 год всего 1368 человек.
Прямо в центре города мне попался колодец, в котором я набрал вкусной холодной воды, а заодно облил ею закипающий котелок под панамой.
Каждый час из Дисны на другой берег Двины ходит бесплатный паром. До него у меня было более получаса, сделал обзорную экскурсию по городу. Взглянул на остров Дисненский замок.
На здание школы начала прошлого века.
Проехался по брусчатке на набережной реки.
Посетил райский уголок.
Посмотрел на руины больницы возле паромной переправы.
И в 5 часов после полудня вместе группой мотоциклистов и несколькими автомобилями пересек Двину на пароме.
После переправы через реку мой маршрут шел по сыпучим лесным дорогам. Ехать было сложно, но можно.
Затем лесная дорога закончилась и началась дорога из песка. Ехать по ней было невозможно, пришлось катить велосипед рядом. Голова к этому моменту окончательно отказывалась работать и всячески сигнализировала мне, что пора ложиться спать.
Ничего не предвещало, что в ближайшие 20-25 км дорога из песка превратится во что-нибудь более твердое. Решил отступить от трека и ехать в сторону асфальта на север. Настроение резко упало и ни о чем, кроме как о сне, я думать не мог.
Выехав лосиными тропами на асфальт, через силу преодолел еще десяток километров и решил закончить свой маршрут на ж/д станции Адамово. Страдать еще 35 км не было сил. Достал подушку и благополучно проспал на скамейке полтора часа до дизеля на Полоцк.
По маршруту получилось 127 километров. Обидно, что не смог посетить Мечи-кресты, место битвы между войсками Речи Посполитой и Московского княжества, а также Новополоцк, где я никогда не бывал. Придется заехать туда в другой раз.
Полтора часа сна на лавке полностью перезагрузили мой организм, головная боль и сонливость оставили меня в покое. Оставалось прилично времени для обзорной экскурсии по Полоцку.
Город максимально приятный. В первые по летнему теплые дни года улицы наполнились людьми. В центре даже есть велодорожки.
Решил съездить на другой берег, что посмотреть на исторический центр с подсветкой.
Проехался по шикарному новому парку, со смотровыми площадками на Софийский собор.
Вернулся к старому городу с другой стороны и прошелся по пешеходным мостикам через овраг.
В итоге наездил еще 10 километров по городу и довольный вернулся на вокзал готовить велосипед к ночному переезду домой.